تقدم “اليوم السابع” 14 معلومة عن المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو (العتبة ـ بولاق الدكرور)، تبين خلالها مسارها ومحطاتها وموعد انتهاء تنفيذها وتمويلها وكل ما يتعلق بهذه المرحلة التى تنفذها وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق.
1ـ تمتد المرحلة بطول 17.7 كم.
2ـ تشمل 15 محطة نفقية وسطحية وعلوية.
3ـ مقسمة إلى ثلاث قطاعات.
4ـ القطاع الأول يبدأ محطة العتبة حتى الكيت كات بطول 4 ويشمل 4 محطات نفقية هى “ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات”.
5ـ القطاع الثانى يبدأ محطة الكيت كات مروراً بمنطقة إمبابة حتى روض الفرج بطول 6.6كم، ويشمل 6 محطات بينها محطة نفقية و2 محطة سطحية و3 محطات علوية هى “السودان وإمبابة والبوهـى والقومية العربية والطريق الدائرى والمحطة التبادلية عنـد محور روض الفرج”.
7ـ القطاع الثالث يبدأ من محطة الكيت كات مروراً بمنطقـة المهندسـين حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطـات بينها 3 محطات نفقية ومحطة علوية وأخرى سطحية هى ” التوفيقية ووادى النيل وجامعة الدول وبولاق الدكرور وجامعة القاهرة”.
8ـ جارى حاليًا إنهاء تحويلات المرافق المتعارضة مع مسارها، حيث يتم تسليم المواقع للشركة الفرنسية تباعًا.
9ـ تعاقدت الهيئة القومية للأنفاق مع شركة فيسنى الفرنسية لتنفيذها بعد فوزها بالمناقصة التى طرحتها الهيئة عقب منافسة مع شركة “أو إتش إل” الإسبانية.
10ـ تم تفعيل التعاقد فى 12 ديسمبر الماضى عقب حصول الشركة الفرنسية على الدفعة المقدمة.
11ـ تمويل تنفيذ هذه المرحلة من خلال قرض ميسر قيمته 900 مليون يورو مقدم من وكالة التنمية الفرنسية وبنك الاستثمار الأوربى يمثل حوالى 60% من تكلفتها، فيما يتم تدبير باقى المبلغ من الموازنة العامة للدولة.
12ـ متوقع بدء أعمال الحفر الفعلية بداية يوليو المقبل بعد الانتهاء من تجهيز الحفار العملاق الذى سيقوم بالحفر.
13ـ الحفار سينطلق من محطة العتبة فى اتجاه إمبابة وبولاق الدكرور.
14ـ مخطط الانتهاء من تنفيذ هذه المرحلة خلال 6 سنوات من تاريخ تفعيل التعاقد فى ديسمبر الماضى.
