حسين الطنجير
مشروع تطوير منطقة الهرم الأثرية بدأ في 13 مايو 2009، وكان مخططا له أن ينتهي العمل به في يناير 2012، غير إنه قد توقف لبضع سنوات في الفترة التي تلت ثورة يناير2011، ويجري استكماله منذ أكتوبر 2016، وتم تقسيم المنطقة ومجالها الأثري إلى ثلاثة نطاقات تبعًا للأهمية الأثرية.
ويتضمن المشروع بمراحله الثلاثة تطوير مداخل المنطقة الأثرية، وبناء سور مراقب بالكاميرات، وغرفة تحكم لأنظمة المراقبة، وإنشاء مبنى جديد للتفتيش، وتأهيل الطرق، وإنشاء مركز للزوار، وإنشاء منطقة للتريض خارج السور الأمني مساحتها 18 كم مخصصة لركوب الخيل والجمال ويمكن الدخول إليها من المنطقة الأثرية ويسمح فيها بتواجد الباعة الجائلين، وتطوير منطقة الصوت والضوء، بالإضافة إلى إقامة أبنية خدمية كتلك الخاصة بالإدارة الهندسية والمخازن والورش الملحقة بها، ومبنى للشرطة، ومبنى للدفاع المدني، وأبنية لخدمة الهجانة والخدمات البيطرية الملحقة.
كما يتيح المشروع استخدام سيارات كهربائية لنقل السائحين من مركز الزوار إلى جميع المزارات الأثرية بدلًا من السيارات الخاصة والحافلات السياحية حماية للآثار من مخاطر التلوث.
سيتم تدشين ٣٠ أتوبيس سياحي ذو دورين مفتوح يعمل بالكهرباء للعمل بالمنطقة.
وسيتم إغلاق مدخل “مينا هاوس” وإجراء تغييرات تتمثل فيما يلي:
– باب الدخول لزيارة المنطقة الأثرية سيكون من مدخل الفيوم.
– المنطقة الأثرية تقتصر على الزائرين فقط.
– التأمين الكامل من شرطة السياحة والآثار، بجانب أن هضبة الهرم ستكون متصلة بالمتحف المصري الكبير.
– بالتعاون مع الأجهزة المعنية سيختلف شكل منطقة ميدان الرماية تمامًا.
– طريق الإسكندرية الصحراوي يكون عبارة عن 3 حارات، ويتم عمل ممر من المتحف الكبير إلى الهرم ونزلة السمان.
– فتح بوابة أبو الهول للأفراد.
ووصلت تكلفة المشروع إلى 500 مليون جنيه مصري، وخلال الفترة الماضية تم تشييد مركز زوار، يتضمن مكانًا لحجز التذاكر، وسيكون فيه قاعة سينما لعرض المنطقة الأثرية، بجانب أنه سيتم توفير “فلايرز” يحتوي على المعلومات الخاصة بالمنطقة وماكيت كبير يعرض منطقة الهرم للشرح عليه، وقد تم الانتهاء من نحو 90% من المسار المحدد لها، وهو من مدخل الفيوم حتى الهرم الثاني.
أما الباعة الجائلون والخيالة والجمالة فسيتم نقلهم إلى مكان آخر، ولهواة ركوب الخيل سيكون هناك منطقة تسمى بمنطقة التريض يتم العمل فيها حاليا.
كل ذلك يتم بالتوازي مع تنفيذ خط مترو أنفاق الهرم ومونوريل أكتوبر وخط القطار السريع ومطار سفنكس الدولى ونفق سيارات الرمايه ومدينة صن كابيتال السياحية ومدينة سفنكس الجديدة و واحة أكتوبر والشيخ زايد الجديدة وعدداً من المولات التجارية ؛ بورتو بيراميدز و كليوباترا و زايد سبارك بالاضافة الي مدينة رياضية عالمية للتنس تخص رولان غاروس الفرنسية.
فازت شركة أوراسكوم المصرية بعقود إدارة المنطقة بعد تطويرها فى منافسه حاده مع شركة بريزيم الاماراتية.
