«مش هنرخص أي عربية إلا لو غاز طبيعي».. رسالةٌ واضحة قالها الرئيس عبدالفتاح السيسي، خلال افتتاح عدد من المشروعات القومية و«الأسمرات 3»، الأحد، مضيفًا: «من لديه سيارة عمرها 25 سنة، تتكلف مصاريف كثيرة سواء في إصلاحها أو في الوقود الموجود فيها، نحن نقول له سوف نساعدك بأن تأخذ قرضًا بأقل تكلفة ما أمكن، لكن هذه السيارة يفضل أن تكون مجهزة بالغاز لأن هذا يوفر نصف تكاليف الوقود التي تستخدمها، بنسبة 50%، وهذا ينطبق على أي سيارة تعمل بالبنزين، سواء كانت ميكروباص أو ملاكي أو تاكسي».
لم تكُن رسالة السيسي وليدة اليوم، فخلال اجتماعه مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والمهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، أمس السبت، تمّت مناقشة التحول التدريجي لاستخدام طاقة الغاز الطبيعي لوسائل النقل، وفق المشروع القومي لتحويل مركبات النقل الجماعي للعمل بالغاز.
«المصري اليوم» تقدم لكَ كل ما تريد معرفته عن خطة تحول الغاز الطبيعي في مصر، خلال السطور التالية:
كيف بدأت الخطة؟
تُعد مصر من الدول الرائدة في استخدام الغاز الطبيعي مُنذ منتصف التسعينيات، لكن الطموحات زادت، بعد اكتشاف الحقل «ظُهر العملاق» 2015، وخلال عام 2018، أطلقت الحكومة مبادرة «نحو الغاز الطبيعي»، بمشاركة وزارة البترول، بغرض تحويل 10 آلاف سيارة للعمل بالغاز الطبيعي وتمويل 50 منفذ زيوت بقيمة 100 مليون جنيه، وتم توفير تمويل قيمته 20 مليون جنيه لتحويل عدد 4000 سيارة في عام 2018.
أرادت الحكومة السير نحو المبادرة بخطى أكثر ثباتًا، فأعلنت خطة التوسع في استخدام الغاز الطبيعي من خلال خطة زمنية بدأت سبتمبر 2019، ومن المفترض أن تستمر حتى نهاية ديسمبر 2022، بإجمالى استثمارات حوالى 3.1 مليار جنيه، وبهدف تحويل 140 ألف سيارة، للعمل بالغاز الطبيعي، حسب تصريحات صحفية سابقة للمهندس عبدالفتاح فرحات، رئيس شركة «غازتك».
وبحلول يناير 2019، قال نائب رئيس الشركة القابضة للغازات، وصل عدد السيارات التي تم تحويلها لاستخدام الغاز الطبيعي كوقود وصل إلى نحو 260 ألف سيارة، فيا بلغ متوسط الاستهلاك السنوي لها حوالى 455 مليون م3.
مع بدايات 2019، أطلقت الحكومة المصرية نداءات لمالكي السيارات، وحثتّهم لتحويل سياراتهم للعمل بالغاز، كي يتم خفض معدل الاستهلاك الكلي من الوقود التقليدي، والاستفادة من الغاز بشكل أكبر. استمّرت الدعوات فيما بعد، ففي فبراير 2019، قال الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، إن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجّه بتشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي.
لوّحت الحكومة أيضًا آنذاك، بالفوائد التي ستعود على المواطن إذا حول سيارته للعمل بالغاز الطبيعي، فعدّدت الفوائد، مثل توفير 60% من تكلفة الوقود، الحفاظ على أجزاء محرك السيارة الداخلية، بجانب كونه وقودا نظيفا لا يضر البيئة بالشكل التقليدي، لأنه يُعد آمنًا جدًا وغير سام وخال من مُركبات الرصاص والشوائب الكبريتية.
