أعلن وزير النقل كامل الوزير، دخول برج إشارات التوضيب في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد “القاهرة-الإسكندرية” بطول 208 كيلومترات، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان.
وقال الوزير، إنه بدخول تلك المنطقة في الخدمة يصبح ما تم تطويره ودخوله الخدمة 170 كيلومترا من إجمالي 208 كيلومترات، ذاكرا أن مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية يستهدف زيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأوضح أن المشروع يتكون من 19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا، وتم حتى الآن دخول 14 برجا رئيسيا الخدمة وهم “قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود – دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار – قها – قليوب – سيدي جابر- شبرا – التوضيب”، و12 برجا ثانويا و67 مزلقانا، لافتا إلى تحكم برج إشارات شبرا في 18 سيمافور ضوئي و15 موتور تحويلة.
وذكر أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يتضمن استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث لزيادة عدد الرحلات في اليوم الواحد وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، قائلا إن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وأضاف أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر 2021.
وقال الوزير، إنه بدخول تلك المنطقة في الخدمة يصبح ما تم تطويره ودخوله الخدمة 170 كيلومترا من إجمالي 208 كيلومترات، ذاكرا أن مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية يستهدف زيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
