استعرضت وزارة النقل جهودها الخاصة بتطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية خلال الـ7 سنوات الماضية، والمقسمة على محاور عدة تشمل تجديدات السكة وتطوير المحطات وتوريد ماكينات فحص السكة.
وقالت وزارة النقل إنها جددت سكة بأطوال 500 كيلومتر بداية من يونيو 2014 حتى الآن، ويجري حاليًا تنفيذ أعمال تجديدات للسكة بطول 124 كيلومترًا.
وأشارت الوزارة إلى توريد ماكينة فحص سكة بالألتراسونيك شاملة عقد صيانة لمدة 5 سنوات بمعرفة شركة بلاسر& تيريور النمساوية، والتعاقد على توريد 4 ماكينات أخرى لفحص حالة السكك والقضبان والمفاتيح أوتوماتيكيا من خلال مسيرها على السكة بالسرعة العادية وتقديم تقرير بالحالة الفنية للسكة بالكامل.
وتابعت: “جاري توقيع اتفاقية أخرى مع البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية لتوريد 12 ماكينة جديدة، وإعادة تأهيل 30 ماكينة قديمة لتركيب وفج ودك السكة”.
ولفتت الوزارة إلى الانتهاء من أعمال التحسينات وإعادة تأهيل 177 محطة، ويجري تطوير 3 محطات متبقية، كما يتقدم العمل في تنفيذ الخطة العاجلة لرفع كفاءة 80 محطة بها مشاكل وخاصة في الأرصفة لتأمين سلامة الركاب، فضلًا عن مشروع إنشاء محطة سكة حديد قطارات الوجه القبلي ببشتيل.
وأكدت الانتهاء من تطوير الأعمال المدنية لـ751 مزلقانا، كما تم الانتهاء من تطوير نظم التحكم بـ505 مزلقانات منها، ويجري حاليًا تطوير الأعمال المدنية لـ351 مزلقانا وتطوير نظم التحكم لـ615 مزلقانًا.
وقالت وزارة النقل إنها جددت سكة بأطوال 500 كيلومتر بداية من يونيو 2014 حتى الآن، ويجري حاليًا تنفيذ أعمال تجديدات للسكة بطول 124 كيلومترًا.
