استقبل ميناء الإسكندرية، أمس، 12 عربة قطار كهربائي تمثل أول قطارين للعمل بمشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، المقرر افتتاح وتشغيل مرحلتيه الأولى والثانية مع احتفالات أكتوبر المقبل.
وفي النقاط التالية؛ نستعرض أبرز المعلومات عن القطار الكهربائي الخفيف الممتد من محطة عدلي منصور وحتى العاصمة المركزية، ويتقاطع مع 3 وسائل مواصلات هي الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي السريع ومونوريل العاصمة الإدارية:
-تمتد المرحلة الأولى من المشروع من محطة عدلي منصور وحتى العاصمة الإدارية 1، والمرحلة الثانية من محطة العاصمة الإدارية 1 حتى العاصمة الإدارية 2.
-بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بالمرحلتين حوالي 91% ومخطط افتتاح المرحلتين مع احتفالات أكتوبر المقبل.
-تشمل المرحلة الثالثة من المشروع محطات: “كاتدرائية الميلاد – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية وهى المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع”.
-وزير النقل كامل الوزير وجه بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان وتعتبر المرحلة الرابعة من المشروع.
-يعتبر المشروع شريان تنمية إذ يربط 3 وسائل مواصلات، فيتقاطع مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
-يبلغ طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات “غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة”.
-من المقرر أن يعمل بالمشروع 22 قطارًا جديدًا قادمين من الصين.
-وصل أمس، أول قطارين منها إلى ميناء الإسكندرية استعدادًا لإجراء الاختبارات لها وتشغيلها.
-يخدم المشروع سكان مدن “العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة”.
-يشمل المشروع 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100% وهى نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما “نيو هليوبوليس وبدر”.
وفي النقاط التالية؛ نستعرض أبرز المعلومات عن القطار الكهربائي الخفيف الممتد من محطة عدلي منصور وحتى العاصمة المركزية، ويتقاطع مع 3 وسائل مواصلات هي الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي السريع ومونوريل العاصمة الإدارية:
