قال اللواء مهندس عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن سعر تذكرة المونوريل ستكون في متناول الشخص العادي مقارنة بأي وسيلة مواصلات بديلة، منوهًا إلى أنه «ليس من مصلحة المواطن تسعير تذكرة المونوريل بجنيه».
وأضاف والي، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «حضرة المواطن»، الذي يقدمه الإعلامي سيد علي عبر فضائية «الحدث اليوم»، مساء الثلاثاء، أن تحديد سعر التذكرة بجنيه واحد لن يوفر الموارد اللازمة للصرف على الخط بما ينعكس على تدهور الخدمة، قائلًا إن الهيئة تحرص على تحديد التكلفة العادلة التي تضمن تقديم وسيلة نقل جماهيرية.
وأكد أن الدولة لا تصمم وسيلة نقل لطبقة أو فئة بعينها، مشيرًا إلى أن الهيئة لن تعتمد على سعر التذكرة فقط في الصرف على الخط، وإنما ستلجأ إلى استغلال مجموعة من الروافد الاستثمارية لتحقيق التكامل والأداء الاقتصادي.
وأشار إلى أن الهيئة القومية للأنفاق استقدمت أحدث طراز «مونوريل» في العالم، موضحًا أنه بدون سائق ومزود بكل الوسائل الحديثة كالأمان والسيطرة والواي فاي والتكييف، إضافة إلى أنه مجهز لذوي الهمم.
وأوضح أن القطار الواحد ينقل ما بين 1500 إلى 1600 راكب، فضلًا عن أن زمن التقاطر يصل إلى 90 ثانية، لافتًا أن الهيئة مستمرة في مشروع القطار الكهربائي الخفيف الذي بدأ منذ 21 شهرًا.
ولفت إلى أن نسب التنفيذ بالقطار الكهربائي الخفيف تخطت 90%، مضيفًا أنه سيعمل من محطة عدلي منصور بنهاية العام الحالي، ويغطي شرق القاهرة بالكامل مدينة العبور والمستقبل والشروق وبدر، ثم يتجه جنوبًا إلى العاصمة الإدارية، وشمالًا إلى المنطقة السكنية في العاشر من رمضان.
وتابع أن الهيئة شهدت اليوم وصول القطار الخامس ضمن صفقة عددها 6 قطارات لتطوير الخط الثاني لمترو الأنفاق، معلقًا: «ننفذ منظومة كبيرة للجر الكهربائي صديقة للبيئة وبها درجة عالية من الرفاهية وتليق بالمواطن المصري».
وأضاف والي، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «حضرة المواطن»، الذي يقدمه الإعلامي سيد علي عبر فضائية «الحدث اليوم»، مساء الثلاثاء، أن تحديد سعر التذكرة بجنيه واحد لن يوفر الموارد اللازمة للصرف على الخط بما ينعكس على تدهور الخدمة، قائلًا إن الهيئة تحرص على تحديد التكلفة العادلة التي تضمن تقديم وسيلة نقل جماهيرية.
