وزير النقل يتفقد مواقع العمل بعدد من مشروعات الطرق والكباري غرب الإسكندرية

وتفقد الوزير مشروع إنشاء كوبري علوي ودوران للخلف على طريق القاهرة /الإسكندرية الصحراوى (دوران برج العرب) الذي يشمل إنشاء كوبرى جديد أعلى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى للقادم من الإسكندرية للعودة إلى اتجاه الإسكندرية وذلك بديلا عن الدوران للخلف السطحى والذى يتسبب في تكدس مرورى بالطريق الصحراوى، حيث تبلغ القيمة الإجمالية للكوبري 80 مليون جنيها ومن المقرر الانتهاء منه نهاية العام الحالى.
وطالب الوزير بتعديل تصميم الكوبري ليكون 3 حارات مرورية بدلاً من حارتين، وموافاته بالتصميم الجديد خلال أسبوع لاستيعاب الكثافات المرورية المستقبلية المتوقعة.

كما تفقد الوزير، مشروع توسيع كباري العجمي وبرج العرب على طريق القاهرة الاسكندرية الصحراوي حيث يشمل المشروع توسعة كوبري مدخل العجمي الكيلو 21 على طريق القاهره الإسكندرية الصحراوي بعرض 7 أمتار الذي يبلغ طوله حوالي 960 م ط ليصبح 4 حارات مرورية بدلا من حارتين بعرض اسفلت 14 متر بدلا من 7 متر والذي يشمل زياده الطول الخرساني ليصبح بطول 540 م ط بدلا من 220 م ط وذلك لتقليل ارتفاع حائط التربه المسلحه بالمدخل والمخرج ليصبح اقصي إرتفاع 6 متر بدلا من 12م وكذلك طريق سطحي بديل لمدخل الكيلو 21 بعرض اسفلت 11 متر بطول حوالي 680 م ط بطريق سطحي بديل لمدخل برج العرب بعرض اسفلت 7 متر وطول حوالي 350 م ط بالإضافة إلى توسعة كوبري مدخل برج العرب على طريق القاهره الاسكندريه الصحراوي بعرض 7 متر الذي يبلغ طوله حوالي 890 م ط ليصبح 4 حارات مروريه بدلا من حارتين مروريه معارض اسفلت 14 متر بدلا من 7 متر والذي يشمل زياده الطول الخرساني ليصبح بطول 440 م ط بدلا من 190 م ط وذلك لتقليل ارتفاع حائط التربه المسلحه بالمدخل والمخرج ليصبح اكثر ارتفاع 6 متر بدلا من 12 متر.

وأوضح الوزير أن القيمة التعاقدية للمشروع 200 مليون جنيه ومن المقرر الإنتهاء من توسعة كوبرى مدخل العجمي ( الكيلو 21) في منتصف أكتوبر المقبل، والانتهاء من توسعة كوبرى مدخل برج العرب منتصف يناير المقبل.
وتابع الوزير، أعمال إنشاء وتنفيذ كوبرى بتقاطع الذراع البحرى مع الطريق الساحلى فى كم 21 والذي سيساهم في تحقيق سيولة الحركة المرورية في منطقة العجمي حيث صرح الوزير أن المشروع يتكون من كوبرى رئيسي يهدف لنقل الحركة القادمة من طريق الإسكندرية / مطروح بطول ۱ كم وعرض 12.8 م بواقع 3 حارات مرورية الى الطريق الساحلى و القادم من طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي عن طريق وصلة الذراع البحري إلى الطريق الساحلي بطول 250 م وعرض 8 م بواقع 2 حارة مرورية بالإضافة إلى كوبرى دوران لنقل حركة القادم من الإسكندرية في اتجاه مطروح للعودة إلى اتجاه الإسكندرية بطول 840 م وعرض 7.2 م بواقع 2 حارة مرورية، كما يتضمن المشروع إحلال و تجديد الكوبرى اعلى مصرف النوبارية بطول 50 متر و عرض 35 متر بواقع 9 حارات مرورية بالاتجاهين.

وأشار الوزير إلي أن التكلفة التقديرية للمشروع 288 مليون جنيه وبلغت نسبة تنفيذه 99 % ومن المقرر الإنتهاء منه في نهاية الشهر الجاري بعد انتهاء الأعمال الخاصة بصرف الأمطار و التي ليتم حل مشكلة الأمطار بهذه المنطقة كما يهدف المشروع الى فصل الحركة بهذا الميدان لتحقيق السيولة المرورية.