وجه الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، بإعداد مخطط شامل لتطوير مجمع ورش المنشآت والكباري وهندسة إمبابة، التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالكامل.
واستعرض الوزير، خلال زيارة تفقدية إلى مجمع الورش، منشآت ومكونات المجمع، الذي تبلغ مساحته 30050 مترا مربعا، والذي يضم عددا من المباني والمنشأت أبرزها مبنى قسم هندسة إمبابة ومبنى إدارة وصيانة المنشآت بالإضافة إلى ورصفة البضائع.
وطالب الوزير بإعادة تأهيل ورفع كفاءة وترميم مبني قسم هندسة إمبابة الذي يرجع تاريخه إلى عام 1897، والاستغلال الأمثل لجميع الأراضي والمساحات غير المطلوبة للتشغيل وإقامة مبانٍ تجارية إدارية سكنية لاستغلال موقع المجمع “المتميز”على كورنيش النيل في تحقيق عائد اقتصادي لهيئة السكك الحديدية لاستخدامه في استمرار تحسين الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.
وتوجه وزير النقل بعدها لزيارة مبنى الهيئة العامة للنقل النهري حيث تابع خطة تطوير النقل النهري، التي تشمل مشروع تطوير الرياح البحيري – ترعة النوبارية والذي يشمل إزالة الاختناقات الملاحية وأعمال حماية جوانب الترعة والتكريك وإنشاء رصيفي شحن وتفريغ بالمنطقة اللوجستية بحوض المتراس بالإسكندرية (رصيف 4& 5) ورفع كفاءة الأهوسة الواقعة على الطريق الملاحي.
كما تتضمن مشروع تطوير الطريق الملاحي القاهرة / أسوان وإزالة الاختناقات الملاحية لتوفير مسارات آمنة وخاصة للفنادق السياحية وإنشاء رصيف جديد بميناء وادي حلفا بالسودان وتنفيذ مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل (RIS) وكذلك مشروع تطوير الطريق الملاحي القاهرة / دمياط ورفع كفاءة هويس زفتي بالإضافة إلى مشروع تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسماعيلية، وإنشاء شبكة مراقبة وتحكم مركزي، حيث جرى تطوير كوبريين وتحويلهم من كباري ثابتة إلى كباري متحركة (مسطرد – أبو زعبل).
وأكد وزير النقل لرئيس وقيادات الهيئة العامة للنقل النهري ضرورة استمرار الحملات التفتيشية؛ لمتابعة إجراءات الأمن والسلامة للمراكب النيلية؛ حرصًا على سلامة المواطنين واستمرار التعاون مع شرطة المسطحات المائية، مع الالتزام بالحمولة المحددة، ومنع أي وحدة نيلية من التحرك بالمياه قبل توافر اشتراطات السلامة والامان بها.
كما وجه الوزير بتطوير المعهد الإقليمي للنقل النهري ودعمه بالخبراء وأحدث المعامل والمحاكيات بما يساهم في وجود أجيال من المتخصصين في هذا المجال المهم.
